案例一

醉酒駕駛+無證駕駛+未登記上牌

2021年04月28日14時21分許，楊***醉酒駕駛無號牌雷丁牌四輪電動車，沿達拉特旗樹林召鎮迎賓大街由西向東行駛至與新華路交叉路口西側時，撞于前方停在此處等候信號燈放行的高**駕駛的蒙K3***6號大眾汽車牌小型轎車尾部，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。

經司法鑒定：無號牌雷丁牌電動四輪車屬于機動車。經過現場勘查和調查取證，分析認定該起事故的原因是：楊***未取得機動車駕駛證醉酒駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車上道路行駛。

楊***的交通行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第八條、第十九條第一款、第二十二條二款之規定，過錯嚴重；高**無過錯行為。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條第一款之規定：楊***承擔該起事故的全部責任；高**無責任。

案例二

無證駕駛+未登記上牌

2021年07月15日10時26分，楊**駕駛無號牌金彭牌電動三輪車，沿達拉特旗展旦召柳林社水泥路由南向北行駛至與Y207線交叉路口處時，與沿Y207線由東向西行駛至此處的任**駕駛的蒙K1***0號起亞牌小型轎車相撞，造成楊**當場死亡及兩車不同程度受損的道路交通事故。

經司法鑒定：無號牌金彭牌電動三輪摩托車為正三輪摩托車，屬于機動車。經過現場勘查和調查取證，分析認定導致該起事故的原因是：楊**未取得機動車駕駛證駕駛未經交通管理部門登記的機動車上道路行駛，通過沒有交通信號控制的交叉路口，未讓右道車先行；任**駕駛機動車上道路行駛，未按照操作規范安全駕駛，在沒有限速標志、標線的道路上，沒有道路中心線的道路行駛速度超過公路每小時40公里，且未按規定使用安全帶。

楊**的交通行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第八 條、第十九條一款及《內蒙古自治區實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》第三十六條第一項之規定，過錯較重；任**的交通行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》 第二十二條第一款、第五十一條及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十五條第一項之規定，過錯較輕。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條之規定：楊**承擔該起事故的主要責任，任**承擔該起事故的次要責任。

案例三

無證駕駛+未登記上牌+闖紅燈+未戴頭盔

2021年12月25日12時15分許，冀**駕駛無號牌愛瑪牌電動三輪車，沿G512線達拉特旗段由西向東行駛至485公里加800米處越過道路中心單黃實線向北左轉彎時，與沿G512線由東向西行駛至此處的楊**駕駛的蒙A8***6號陜汽牌重型半掛牽引車牽引蒙C7**8掛號梁山揚天牌重型倉柵式半掛車相撞，造成冀**當場死亡及兩車不同程度受損的道路交通事故。

經司法鑒定：無號牌愛瑪牌電動三輪車為正三輪摩托車，屬于機動車。經過現場勘查和調查取證，分析認為導致該起事故的原因是：冀**未依法取得機動車駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記且機件不符合技術標準的機動車上道路行駛，未按照交通信號通行，且未按規定戴安全頭盔；楊**在實習期內駕駛機件不符合技術標準的機動車牽引掛車上道路行駛，超過了限速標志標明的最高時速。

冀**的交通行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第八條、第十九條第一款、第二十一條、第三十八條，第五十一條之規定，過錯較重；楊**的交通行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條、第四十二條第一款及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十二條第三款之規定，過錯較輕。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條之規定，冀**承擔該起事故的主要責任，楊**承擔該起事故的次要責任。

危害一：駕駛人安全意識淡薄

電動三輪、四輪駕駛人員大多沒經過正規的駕駛技能和交通安全知識培訓，交通安全意識較為淡薄，隨意調頭、行駛快車道、逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為屢見不鮮。

危害二：擾亂正常秩序

電動三輪、四輪車體積大，且經常聚集在學校等人流較為集中的場所，嚴重干擾了正常的道路交通秩序。

危害三：易發生交通事故

一些電動三輪、四輪車安全技術標準較低，車輛轉向、制動等安全部件安全性能普遍較差，而且速度較快，在違法裝載貨物的情況下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦發生緊急情況，車輛難以控制。電動三輪、四輪車違規載人更危險，當車速過快時，遇到緊急情況，如果操作不當，很有可能發生嚴重交通事故。

危害四：事故賠償責任難承擔

市場上大多數電動三輪、四輪車均未列入工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》，無法登記、上牌，也無法購買車輛保險，發生交通事故后，難以支付交通事故的賠償損失。