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銀十”車市熱度延續

日前,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布10月汽車產銷數據。

10月,汽車產銷分別達到289.1萬輛和285.3萬輛,產量環比增長1.5%、銷量環比下降0.2%,同比分別增長11.2%和13.8%,產銷量繼9月后再創當月歷史同期新高。前10個月,汽車產銷累計完成2401.6萬輛和2396.7萬輛,同比分別增長8%和9.1%。

中汽協副秘書長陳士華分析稱,多地車展與促銷活動火熱進行,各大車企新車型陸續發布,進店客流顯著增加,進一步拉動汽車消費,使得車市熱度在10月延續。而對于全年預期,陳士華表示,伴隨國家穩定經濟增長的政策效應不斷累積顯現,加之地方購車補貼、促銷活動等措施延續,以及年底翹尾效應,四季度需求將持續增長,汽車行業有望較好完成全年目標。

隨著汽車產業競爭力持續提升,我國汽車出口規模持續擴大,在汽車出口量創新高的同時,更多中國汽車企業正在加速走出國門,在海外布局汽車產業鏈、供應鏈。圖為近日在山東煙臺港準備裝船出口的國產汽車。唐 克 攝

乘用車方面,10月產銷分別完成251.3萬輛和248.8萬輛,環比分別增長0.7%和0.02%,同比分別增長7.6%和11.4%。伴隨消費回暖,乘用車市場繼續保持良好勢頭,10月產銷量均創歷史同期新高。前10個月,乘用車產銷累計完成2073.1萬輛和2066.4萬輛,同比分別增長6%和7.5%。中國品牌乘用車10月共銷售148.5萬輛,環比增長5.9%,同比增長25.1%,占乘用車銷售總量的59.7%,占有率比上年同期提升6.6個百分點。

商用車方面,10月產銷分別完成37.8萬輛和36.5萬輛,產量環比增長6.9%、銷量環比下降1.7%,同比分別增長42.7%和33.4%。前10個月,商用車產銷累計完成328.6萬輛和330.3萬輛,同比分別增長22.1%和19.8%。

新能源汽車10月繼續保持較快增長,產銷量再創新高。當月新能源汽車產銷分別達到98.9萬輛和95.6萬輛,環比分別增長12.5%和5.7%,同比分別增長29.2%和33.5%,市場占有率達到33.5%。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長;與上年同期相比,三大類新能源汽車品種產銷均呈兩位數增長。前10個月,新能源汽車產銷累計完成735.2萬輛和728萬輛,同比分別增長33.9%和37.8%,市場占有率達到30.4%。陳士華認為,新能源汽車能夠持續保持較快的增長速度,得益于新能源車型不斷豐富、車企主動下調產品價格等,使得A級乘用車(緊湊型乘用車)市場呈現快速增長態勢。

汽車出口10月同比快速增長。10月,汽車出口48.8萬輛,環比增長9.8%,同比增長44.2%。前10個月,汽車出口392.2萬輛,同比增長59.7%。

在車企累計銷量方面,前10個月,汽車銷量排名前10位的企業(集團)共銷售2042.4萬輛,占汽車銷售總量的85.2%。在汽車銷量排名前10位企業中,與上年同期相比,比亞迪股份銷量增速最為顯著,奇瑞控股、吉利控股、北汽集團、長安汽車和長城汽車銷量也呈兩位數增長,中國一汽銷量微增,其他企業均有不同程度下降。

此外,乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發布的數據顯示,10月中國新能源車市場零售銷量為76.7萬輛,同比增長37.5%,環比增長2.7%。今年累計零售595.4萬輛,同比增長34.2%。從占有率來看,10月新能源車國內零售占有率已經達到37.8%,較去年同期30.2%的占有率提升7.6個百分點。在新能源廠商零售銷量方面,10月銷量排名前10的車企依次為比亞迪、吉利、上汽通用五菱、長安、廣汽埃安、理想、長城、特斯拉中國、小鵬、零跑。乘聯會秘書長崔東樹認為,新能源汽車的增長動力驅動環比走強,讓“銀九金十”成為近年來的常見走勢。

同時,10月,新能源乘用車出口11.2萬輛,同比增長8.2%,環比增長22.9%,占乘用車出口的28.6%;其中純電動占比新能源出口的90.3%,A0+A00級(小型車+微型車)純電動出口占新能源出口的41%。對此,陳士華表示,當前汽車出口繼續保持較快增長態勢,前10月累計出口量接近400萬輛,全年汽車出口將邁上一個新臺階。

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